2017 champion du monde Enduro2 Josep Garcia a passé la hors-saison en se concentrant sur le WESS et les différents styles de circonscription nécessaires pour exceller dans la série. Auparavant, la formation de Garcia se composerait uniquement de l`Enduro test spécial et de la pratique de motocross, avec l`Enduro dur maintenant ajouté au calendrier de l`espagnol Josep a passé beaucoup de temps sur sa KTM 300 EXC TPI, pour se familiariser avec le terrain synonyme de quelques-unes des courses les plus dures du monde hors route. Après une journée hors saison en train de se familiariser avec le nouveau TE300i de Husqvarna, Graham Jarvis se met en affaires ce week-end pour le tour d`ouverture de la Super série World Enduro à Extreme XL Lagares. Bien sûr, c`est le secret que KTM a frappé pour commencer avec. La prémisse de «si ce n`est pas cassé ne le répare pas» doit être sculpté sur le Bureau de Stefan Pierer au vaste QG de Mattighofen du fabricant orange. Une fois que le vélo s`est avéré dans la conception initiale, la compagnie vient de réaliser le raffinement doux à la moto chaque année de modèle-rien de terre-fracassant, évolution pas révolution. Et en utilisant ce plan, le vélo a grandi avec le marché, mûri avec l`âge et pourtant toujours été au sommet de la meute. En fait, ces années se déplacent vers le nouveau moteur marque le changement le plus fondamental de la machine en près de deux décennies, mais même alors la nouvelle centrale électrique est assez proche des premiers vélos de ne pas bouger trop loin d`une formule gagnante. Taddy Blazusiak: «je crois que le WESS est ce que l`Enduro a besoin à la minute pour progresser comme un sport. Je suis vraiment excité par le championnat et je suis vraiment impatient de le commencer. Pour être honnête, j`aime chaque événement unique sur le calendrier. Ils sont tous uniques et très spécial et de la première à la dernière course, je pense qu`il va être vraiment bon amusement. Une partie du plus grand défi va de la série SuperEnduro directement dans les courses en plein air et ensuite d`avoir à s`adapter à tous les différents styles d`événements.
Mon but ultime est certainement de faire tout ce que je peux pour gagner la World Enduro Super Series, c`est pourquoi je suis de retour de course. Je crois vraiment que j`ai une chance à elle-je vais faire tout ce que je peux pour le faire arriver. La carrosserie KTM est maintenant construite pour être assez universelle à travers la gamme de sorte que la plupart des pièces s`adaptent à tous de 250S à 500s.